Același mod de a distorsiona opinia publică și a ascunde realitatea l-a mai avut președintele CJ Dolj și atunci când a fost întrebat despre eliberarea autorizației de construcție la depozitul LIDL de la Cârcea, punând în pericol siguranța națională. Dar și lunile trecute, când a sărit să ajute o firmă te o firmă „de casă“, SC Domarcons, în obținerea unui contract de milioane de euro cu Consiliu Județean, subiect despre care vom discuta pe larg în săptămânile următoare.
Situația alarmantă
Revenind la Uzina de Avioane, condusă de ani de zile de către un manager agreat la nivelul PSD Dolj, să menționăm că, semnat în 2020, contractul prevedea modernizarea a 10 aeronave IAR-99 Standard la noul standard IAR-99 SM, cu primele cinci unități livrabile până în august 2023. Cu toate acestea, niciun avion nu a fost livrat până în prezent, iar termenul pentru finalizarea întregului lot, inițial stabilit pentru septembrie 2024, este deja compromis, așa după cum ați putut afla din materialul publicat de indiscret.ro!
Întârzieri sistematice și incompetența managementului
În cadrul vizitei amintite s-a constatat că, deși Avioane Craiova a primit o extindere a termenelor cu șase luni, compania nu a reușit să respecte nici acest nou calendar, solicitând o nouă amânare pe motiv de forță majoră.
Probleme majore identificate:
• Timp de peste patru ani, compania nu a reușit să livreze niciun avion complet modernizat.
• În prezent, doar patru aeronave sunt finalizate pe componenta hardware și au fost testate în zbor, iar a cincea este în lucru.
• Ministerul Apărării va calcula penalități pentru aceste întârzieri, conform legislației în vigoare.
• Întârzierea recepției aeronavelor este cauzată și de furnizorul de software, care nu a livrat versiunea finală necesară testării.
Ministrul Apărării cere soluții urgente
Ministrul Angel Tîlvăr (foto) a subliniat că MAPN a fost un partener onest, respectând obligațiile contractuale și fiind deschis sprijinirii companiei, însă așteaptă aceeași seriozitate din partea Avioane Craiova. „Ne dorim din tot sufletul ca aceste avioane să fie modernizate și livrate pentru a fi utilizate de piloții români. Ministerul a răspuns prompt la toate solicitările, însă avem nevoie de rezultate. Nu putem tolera astfel de întârzieri”, a declarat Tîlvăr.
Consecințe grave pentru Forțele Aeriene Române
Aceste întârzieri nepermise afectează direct pregătirea piloților pentru aeronavele F-16, avioanele IAR-99 SM fiind esențiale în acest proces. România urmează să opereze trei escadrile de F-16, iar fără aeronavele de antrenament, programul de pregătire este grav afectat. Din nefericire, managementul defectuos al Avioane Craiova și lipsa de eficiență în respectarea contractelor riscă să compromită un program vital pentru aviația militară română.