duminică, noiembrie 15, 2026
Monopoliştii deşeurilor din judeţ se bat pe ultima ciozvârtă din masterplan

„Ciocoii” vechi şi noi, bătaie pe gunoi

ADI Ecodolj a scos la mezat concesiunea obiectivelor de investiţii realizate în Dolj prin implementarea sistemului integrat de gestionare a deşeurilor. Cum este vorba despre investiţii de milioane de euro, finanţate din fonduri europene, pasibile să genereze venituri pe măsură, licitaţia a atras atenţia monopoliştilor din domeniu. Pe contractul scos la licitaţe de asociaţie se bat Iridex, firma care strânge gunoiul din tot judeţul şi îl transportă la depozitul ecologic, precum şi Eco Sud, srl-ul care gestionează respectivul depozit. Unicul din judeţ.

RECOMANDĂRILE REDACȚIEI

În buna tradiţie a proiectelor pe fonduri europene, licitaţia se pregăteşte să intre în cel de-al patrulea an de existenţă. Procedura a fost demarată de Asociaţia de Dezvoltare Intercomunitară EcoDolj în ultima parte a anului 2019 şi e puţin probabil să fie finalizată până la finele anului în curs. Asta după ce apărut o nouă contestaţie, imediat după evaluarea tehnică a ofertelor. Contestaţia a fost depusă de cei de la ECO SUD la Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor în ultima decadă a lunii octombrie, la câteva zile după ce comisia de evaluare a ofertelor a ECODolj emisese un raport intermediar după evaluarea ofertelor tehnice, act care declara oferta ECO Sud drept neconformă. Contestaţia îşi urmează cursul la CNSC, între timp intrând în cauză şi cei de la Iridex, câştigători virtuali ai licitaţiei în cazul în care contestaţia celor de la Eco Sud este respinsă. Între timp, aceştia din urmă au dus litigiul şi în faţa instanţei de judecată, cu un proces intentat Eco Dolj la Curtea de Apel Craiova. Cum procesul nu a ajuns până acum nici măcar la prima înfăţişare, e greu de crezut că litigiul va fi soluţionat în 2021.

Investiţiile CJ, puse în braţe privaţilor pe-un cincinal

Cele două firme se bat, în licitaţii, în contestaţii şi în instanţă pe dreptul de operare al mai multor obiective de investiţii deja realizate de consiliul judeţean, cu ajutorul unei injecţii masive de fonduri europene. Masterplanul de deşeuri, care s-a lungit pe meleagurile doljene peste un deceniu, a presupus pe lângă achiziţia de tomberoane şi maşini de gunoi,şi realizarea containerelor îngropate din Craiova şi construirea unor facilităţi pe cuprinsul judeţului, care odată realizate, trebuie predate unui operator privat, pe modelul colectării deşeurilor menajere, deja intrat în portofoliul Iridex. Licitaţia EcoDolj are în vedere un contract de „delegare prin concesionare a operării instalaţiilor de gestionare a deşeurilor municipale realizate în cadrul proiectului „sistem de management integrat al deşeurilor în judeţul Dolj”, după cum precizează documentaţia de atribuire.

Staţia de compostare Craiova-Mofleni, inaugurată pe vremea administraţiei Ion Prioteasa, este disputată acum de Iridex şi Eco Sud

Miza financiară: peste 67 de milioane în următorii 5 ani

Potrivit acesteia, firma care îşi va adjudeca acest contract va asigura: a) operarea, întreţinerea şi administrarea următoarelor staţii de transfer şi a instalaţiilor aferente acestora (inclusiv transportul deşeurilor către instalaţiile de tratare şi depozitul conform): • staţia de transfer Băileşti • staţia de transfer Calafat • staţia de transfer Filiaşi • staţia de transfer Dobreşti; b) Operarea, întreţinerea şi administrarea staţiei de sortare de la Craiova-Mofleni (inclusiv transportul rezidurilor din sortare către depozitul conform); c) Operarea staţiilor de compostare a deşeurilor (inclusiv transportul rezidurilor din compostare către depozitul conform): • staţia de compostare Craiova-Mofleni • staţia de compostare Calafat. Valoarea estimată a contractului este de 76,7 milioane de lei pe parcursul celor 60 de luni calendaristice pe care le presupune. De menţionat însă că firma câştigătoare nu se va putea mărgini să încaseze tarife în contul staţiilor de sortare, de transfer sau de compost pe care le primeşte în concesiune, ci va trebui să plătească şi o redevenţă anuală către concedent. Cuantumul acesteia este evaluat la 2,7 milioane de lei pe an.

Cine ia cea mai mare felie din „tortul” deşeurilor judeţene

De menţionat că, iniţial, la licitaţia pentru concesiunea instalaţiilor realizate de CJ Dolj se înscriseseră iniţiat trei ofertanţi. Unul dintre aceştia a ieşit însă din schemă, licitaţia transformându-se într-o cursă între Eco Sud şi Iridex. Interesant este că e vorba de o bătălie între două societăţi aflate deja pe poziţii de monopol pe piaţa deşeurilor din judeţul Dolj. Eco Sud gestionează depozitul ecologic de la Mofleni, singurul de acest gen din judeţ, produsul unor combinaţii politico-administrative urât mirositoare ce datează încă din anii 2000, când Craiova se afla în plină eră Bulucea. Realizat iniţial pentru a deservi nevoile municipiului reşedinţă de judeţ, depozitul de pe malul Jiului a ajuns în cele din urmă să înghită gunoaiele din toate localităţile Doljului, de acest lucru depinzând însăşi existenţa mai sus pomenitului masterplan judeţean de deşeuri, prin care s-au realizat investiţiile scoase acum la mezat. Mai trebuie spus că tarifele percepute pentru depozitarea deşeurilor la Mofleni au crescut permanent, de la inaugurarea depozitului în 2004 şi până acum, în ciuda permanentelor războaie duse sau doar mimate de edilii craioveni cu administratorii Eco Sud. De cealaltă parte, Iridex are o istorie de doar câţiva ani în Dolj, de când şi-a adjudecat, tot în urma unei licitaţii a EcoDolj, statutul de operator judeţean în domeniul colectării şi transportului deşeurilor menajere. Debutul nu a fost scutit de scandaluri, apariţia noului operator judeţean, la pachet cu impopulara taxă de salubrizare, declanşând un val de proteste, mai ales în rândul primarilor din mediul rural.

1 COMENTARIU

- Advertisement -
Cea mai nouă ştire

DRDP Craiova, avertisment pentru șoferi: Transalpina este închisă! Indicatoarele rutiere au prioritate în fața GPS-ului!

Drumarii craioveni lanssează un avertisment dur pentru șoferi după o nouă intervenție a salvatorilor montani, pe Transalpina. Asta după...
- Advertisement -

ULTIMELE ȘTIRI