Procedura de atribuire a „contractului de delegare a gestiunii serviciilor publice de transport persoane în aria teritorială de competenţă a Județului Dolj” a fost demarată de autoritățile județene în urmă cu câteva zile, anunțul postat în sistemul electronic de achiziții publice precizând că deschiderea ofertelor a fost programată pentru data de 17 martie. Licitația cuprinde nu mai puțin de 24 de loturi. „Prezenta achiziție publică constă în delegarea serviciului public de transport judeţean de persoane prin curse regulate, în aria teritorială de competență a UAT Judeţul Dolj, stabilind nivelurile de calitate şi condiţiile tehnice necesare efectuării acestui serviciu în condiţii de eficienţă şi siguranţă. Dată fiind complexitatea serviciului de transport judeţean care urmează să fie delegat şi pentru a garanta accesul egal și nediscriminatoriu al operatorilor de transport la piața serviciului public de transport județean, atribuirea contractelor de delegare se va realiza pe loturi, fiecărui lot corespunzându-i o grupă de trasee. Serviciul cuprinde un număr de 79 de trasee structurate pe 24 grupe (loturi)”, se arată în documentația de atribuire.
AC-ul și GPL-ul, avantaje la licitație
În cazul în care autoritățile județene se trezesc cu concurență pe vreunul dintre loturile scoase la licitație, ofertanții vor fi departajați în funcție de 7 criterii de evaluare, cu o pondere între 5 și 30 la sută din punctajul final: Vechimea medie a parcului de autobuze – 30 de puncte; 2. Clasificarea autobuzelor – 15 puncte; 3. Nivelul tarifului – 30 puncte; 4. Dotarea cu instalație de aer condiționat – 5 puncte; 5. Capacitatea de transport – 5 puncte; 6 Norma de poluare a autobuzului – 10 puncte 7. Utilizarea combustibililor alternativi, astfel definiți în Legea nr. 34/2017 privind instalarea infrastructurii pentru combustibili alternativi – 5 puncte. Cu privire la combustibilii alternativi, trebuie spus că, potrivit documentației de atribuire, evaluatorii CJ Dolj nu vor face distincție între energie electrică, hidrogen, sau clasicul GPL: „Aceştia includ, în principal: – energia electrică; – hidrogenul; – biocarburanţii, cum sunt definiţi la art. 2 lit. d) din Legea nr. 220/2008 pentru stabilirea sistemului de promovare a producerii energiei din surse regenerabile de energie, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; – combustibilii sintetici şi parafinici; – gazul natural, inclusiv biometanul, în stare gazoasă (gaz natural comprimat, denumit în continuare GNC) şi lichidă (gaz natural lichefiat, denumit în continuare GNL)] – gazul petrolier lichefiat, denumit în continuare GPL”.
Autobuzele sub Euro 4, trase pe dreapta
Licitația pentru traseele din Dolj este demarată de consiliul județean la a doua tentativă, după ce a modificat documentația de atribuire adoptată inițial în toamna trecută, la cererea ANAP. În avizul condiționat emis în acest caz, reprezentanții instituției centrale au introdus o prevedere care înseamnă practic o înnoire forțată a parcului auto al transportatorilor județeni, scoțând din cursă vehiculele cu normă de poluare Euro3 sau mai poluante și stabilind un punctaj zero pentru cele Euro 4. „În fapt: Informațiile cu privire la norma de poluare minim acceptată prin caietul de sarcini, respectiv „se acordă punctaj suplimentar cerinței minime de conformitate” nu corespund cu punctarea factorului de evaluare „Norma de poluare”. Masură de remediere: Vă rugăm să reformulați informațiile din cuprinsul algoritmului de calcul „pentru fiecare autobuz ce îndeplinește normele de poluare EURO 4 – 3 puncte” în sensul că nu se acorda punctaj, ci reprezintă conformitatea ofertei. Totodată, vă rugăm să precizați faptul că pentru fiecare autobuz cu norma de poluare sub EURO 4 – oferta este declarată neconformă”, se arată în avizul ANAP.