Discuția a avut loc la punctul 9 de pe ordinea de zi, care a vizat aprobarea rectificării Bugetului de Venituri și Cheltuieli al aeroportului pentru anul 2025. Proiectul prevede suplimentarea subvenției cu 2,5 milioane de lei, sumă necesară pentru asigurarea condițiilor minime de operare a zborurilor cu caracter militar, precum și pentru desfășurarea altor activități cu caracter ne-economic. Intervenția consilierului PNL a venit atât în contextul inaugurării noului terminal al Aeroportului Craiova, programată pentru ziua următoare, cât și pe fondul incidentelor repetate din ultima perioadă, când mai multe curse, în special operate de compania Wizz Air, au fost anulate sau au înregistrat întârzieri semnificative din cauza vizibilității extrem de reduse. Situațiile au generat nemulțumiri și frustrări în rândul pasagerilor afectați.
„Inaugurarea noului terminal este, fără îndoială, un pas important și un lucru bun pentru județ, susținut constant de Consiliul Județean. Totuși, în ultimele zile am asistat la numeroase anulări și suspendări de zboruri din cauza ceții. Este un fenomen natural, care poate apărea pe orice aeroport, dar cred că este firesc să ne întrebăm ce se poate face pentru a reduce frecvența acestor situații și cum poate interveni Consiliul Județean pentru a îmbunătăți condițiile de operare”, a declarat Alexandru Triță, făcând referire la existența unor soluții tehnice moderne de ghidaj al aeronavelor care ar putea fi analizate.
CJ Dolj ia în calcul un upgrade al sistemului de ghidaj
În replică, președintele Consiliului Județean Dolj, Cosmin Vasile, a confirmat că problemele recente sunt cauzate de ceață și a explicat că Aeroportul Craiova funcționează în prezent cu un sistem de ghidaj de tip CAT II. Acesta a arătat că cel mai avansat sistem existent, CAT III, este implementat în România doar pe Aeroportul Otopeni și permite aterizări în condiții de vizibilitate mult mai redusă, însă presupune investiții considerabile. Președintele CJ Dolj a precizat că există, la nivel de intenție, preocupări pentru o astfel de modernizare, dar că aceasta necesită o analiză atentă și resurse financiare importante.
Multe zboruri afectate în ultimele săptămâni
Dezbaterea din Consiliul Județean are loc pe fondul unei serii de evenimente intens mediatizate, de la zboruri anulate spre Londra, Paris sau Roma, până la situații speciale, precum blocarea unor echipe sportive și a suporterilor acestora pe aeroport, toate având aceeași cauză: ceața densă.
În acest context, trebuie amintit că principalele investiții în infrastructura de mișcare au fost realizate în urmă cu aproximativ un deceniu. Proiectul „Reabilitarea infrastructurii de mișcare a Aeroportului Craiova”, semnat la 14 februarie 2014, a avut o valoare estimată de peste 100 de milioane de lei și a fost finanțat din fonduri europene. Acesta a vizat reabilitarea completă a pistei de decolare-aterizare, a căilor de rulare, a platformei de îmbarcare, precum și modernizarea sistemului de balizaj, astfel încât aeroportul să poată opera în condiții de vizibilitate redusă, la standard CAT II. Lucrările au fost finalizate și recepționate, iar aeroportul a fost redeschis traficului aerian, la capacitate modernizată, la finalul anului 2015.