„(…) Ritmul în care merge restul, pe centura de sud, cred, a Craiovei, sunt undeva la 80% – nu sunt mulțumit. I-aș atenționa și le-aș spune că așa cum aici am luat decizia să reziliez contractul în urmă cu un an și am făcut foarte bine – am reziliat și cei care au venit în loc își văd de treabă și uite că terminăm anul ăsta – nu am să ezit să fac același lucru pentru centura sud, la fel cum am făcut și la centura Timișoarei. Într-o lună, la Timișoara se inaugurează centura. Eu îi atenționez să-și schimbe modul de lucru și să mărească ritmul. Nu-mi doresc, nu e rolul meu, ca ministru, să reziliez contracte, dar nici să accept și să acceptăm la nesfârșit acest ritm de lucru. Repet, să se uite ce s-a întâmplat aici (Tronsonul 1 al DX Craiova – Pitești). S-a reziliat, a intrat un constructor serios, care anul acesta finalizează înainte de termen și chiar îi felicit“, a declarat Grindeanu.
Contract de execuții al centurii de ocolire Craiova Varianta Sud DN 56 – DN 55 – DN 6, în lungime de 9,889 km, a fost atribuit în data de 14 ianuarie 2022 constructorului italian Rizzani De Eccher, valoarea contractului fiind 160,1 milioane de lei fără TVA. Termenul contractual de finalizare era aprilie 2024, dar constructorul a solicitat și a obținut prelungirea termenului până în toamna acestui an, potrivit reprezentanților DRDP Craiova.
Proiectul prevede și construirea a două pasaje peste calea ferată, a unui pod peste canalul de ape uzate, precum și amenajarea a două intersecții giratorii la nivel cu DN 55 și DN 56, dar și o bretea de acces pentru legătura cu DN 6 în sensul giratoriu existent.
