În zona Cornetu, unde autostrada A1 urmează să „intră” în Valea Oltului, ecoductul va traversa DN7, calea ferată CF201 și râul Olt, creând astfel un coridor ecologic continuu pentru animalele sălbatice din regiune. Acesta va fi cel mai mare ecoduct construit vreodată în România, având o lățime minimă de 100 m și o lungime de peste 300 de metri. Ionuț Ciurea, directorul executiv al Asociației Pro Infrastructura, a explicat că acest ecoduct este esențial pentru protejarea biodiversității și reducerea riscurilor pentru siguranța rutieră. „Deși autostrada A1 va face mai permeabil DN7 pentru animale, traficul intens poate crea pericole pentru fauna sălbatică și pentru oameni. Ecoductul va asigura o traversare sigură pentru animale, prevenind posibile accidente”, a spus Ciurea.
Un pas important pentru mediu și infrastructură
Ecoductul va fi construit în cadrul secțiunii 3 a autostrăzii A1 Sibiu – Pitești, între Cornetu și Tigveni, un proiect cu o valoare de aproximativ 5,3 miliarde de lei, contractat cu firma italiană WeBuild. Acesta face parte dintr-o serie de măsuri menite să minimizeze impactul asupra mediului și să asigure siguranța faunei sălbatice pe fondul dezvoltării infrastructurii rutiere. Conform autorităților, ecoductul va reprezenta o măsură de defragmentare a coridoarelor ecologice și va facilita mișcarea animalelor între Munții Cozia, Făgăraș și Căpățânii.
Lucrările vor începe în vara acestui an
Construcția ecoductului este planificată să înceapă în iunie 2025 și să fie finalizată până la începutul anului 2027. Potrivit autorităților, acest proiect este o premieră pentru România și un exemplu de bună practică în domeniul protecției mediului, susținută prin fonduri europene.