La numai trei luni de la anunţul surprinzător privind vânzarea uzinei Ford de la Craiova către compania turcă Ford Otosan, un joint venture în care Ford deţine jumătate din acţiuni, în vreme ce cealaltă jumătate este în proprietatea Koç Holding, actorii implicaţi în tranzacţie au finalizat toate procedurile, iar fabrica din Bănie are, începând din această săptămână, un nou proprietar. Predarea cheilor uzinei s-a petrecut marţi, 5 iulie, în cadrul unei eveniment intitulat „Official Handover Ceremony“ care s-a desfăşurat într-una din halele fabricii, în prezenţa premierului Nicolae Ciucă, a ambasadorului Turciei la Bucureşti, precum şi a conducerii Ford România şi Ford Otosan. „Acordul prin care Ford Otosan, cel mai mare producător de vehicule comerciale din Europa, preia proprietatea fabricii Ford din Craiova a fost finalizat cu succes. Prin acest acord, Ford a transferat proprietatea asupra fabricii sale din Craiova, care produce vehicule şi motoare, către Ford Otosan, permiţând astfel companiei să-şi extindă operaţiunile la nivel internaţional. Anul acesta, pe 14 martie, Ford a anunţat că fabrica de la Craiova va produce noua generaţie a modelului Courier, atât în varianta Transit (transport marfă), cât şi în varianta Tourneo (transport persoane), ce va intra în producţie în 2023, cu o versiune complet electrică din 2024. De asemenea, Ford Puma, cel mai bine vândut autoturism Ford din Europa, va beneficia în 2024 de o versiune complet electrică, care va fi produsă la fabrica din România“, au anunţat reprezentanţii Ford.
Turcii promit marea cu… electrificarea
Aşa după cum s-a precizat încă din primăvară, unul dintre motivele ce au stat la baza deciziei de a trece uzina craioveană în proprietatea Ford Otosan a fost legată de decizia mărcii americane de a se focusa pe producţia de maşini electrice. Pentru a sprijini lansarea următoarei generaţii a modelului Courier, Ford Otosan anunţă o investiţie de 490 de milioane de euro la fabrica de la Craiova, care va fi implementată în următorii trei ani. Astfel, capacitatea totală de producţie a fabricii de la Craiova ar urma să crească de la 250.000 vehicule pe an la 272.000 de vehicule pe an. Conform reprezentanţilor mărcii, fabrica Ford Otosan din Craiova joacă un rol cheie în planurile de electrificare ale Ford în Europa, iar prin această preluare, unitatea de producţie din România ar urma să beneficieze de experienţa turcilor de la Ford Otosan în electrificare, proiectare de vehicule comerciale, inginerie şi producţie. Astfel, viitoarele generaţii Transit Courier şi Tourneo Courier, respectiv versiunea de transport marfă şi cea de transport pasageri, proiectate şi dezvoltate de Ford Otosan, vor fi produse la Craiova şi vor fi lansate în 2023, cu versiuni electrice a căror producţie va începe în 2024. Uzina craioveană va continua să producă şi modelul Puma, care din 2024 va dispune de o versiune complet electrică, iar, în acest moment, este cel mai bine vândut vehicul de pasageri Ford din Europa.
„Ford profită de parteneriatele strategice pentru a utiliza mai bine resursele prin partajarea investiţiilor, astfel încât să beneficieze de o expertiză mai largă şi de o capacitate crescută în producţia vehiculelor electrice şi comerciale în Europa. Operaţiunile de la Craiova au un istoric puternic în a oferi competitivitate şi flexibilitate de clasă mondială, aşa cum demonstrează succesul pe care l-au avut Ford EcoSport, Ford Puma şi motorul EcoBoost de 1,0 litru pe piaţa europeană“, a declarat Stuart Rowley, preşedintele Ford Europa.
La rândul său, directorul general Ford Otosan, Güven Ozyurt, a afirmat că: „Odată cu achiziţia fabricii din Craiova, Ford Otosan îşi extinde experienţa şi capabilităţile de producţie la nivel internaţional. Angajaţii cu înaltă calificare de la fabrica din Craiova şi munca lor remarcabilă în producţia unora dintre cele mai apreciate modele Ford vor duce mai departe povestea de succes a Ford Otosan. Craiova va beneficia de baza de competenţe şi de transferul de experienţă al Ford Otosan în proiectarea, ingineria şi construcţia de vehicule comerciale, precum şi în ceea ce priveşte electrificarea“.
„Ford sprijină proiectele guvernamentale pentru a ne atinge obiectivele asumate la nivelul UE pentru o tranziţie verde“
Prezent la evenimentul de predare a fabricii de la Craiova către Ford Otosan, premierul Nicolae Ciucă a declarat că, prin această investiţie, Ford va ajuta România să atingă obiectivele asumate la nivelul UE pentru o tranziţie verde. „Este un transfer care vine cu o investiţie de 490 de milioane de euro în următorii trei ani. Este o investiţie care vizează în mod deosebit producerea de alte patru noi tipuri de vehicule şi, ceea ce este subliniat, începând cu anul 2024 va fi produs primul autovehicul complet electric. Am avut o discuţie foarte bună atât cu preşedintele Ford Europa, cât şi cu managerul general al Ford Otosan, cu staff-ul tehnic al celor două companii şi am înţeles care sunt proiectele, bazate pe o viziune de dezvoltare, în perioada următoare, a fabricii Ford de la Craiova.
Am discutat, de asemenea, despre intenţiile de investiţii şi de dezvoltare pe orizontală pentru tot ceea ce înseamnă nevoia de a asigura coerent producerea de autovehicule în Craiova. Am înţeles, totodată, că toate aceste investiţii noi vin cu o serie întreagă de obligaţii, de angajamente pe bază de dialog la nivelul Guvernului, astfel încât să putem să susţinem această tranziţie de la motoarele pe combustie la motoarele complet electrice. Practic, prin această investiţie, Ford Craiova sprijină proiectele guvernamentale pentru a ne atinge obiectivele asumate la nivelul Uniunii Europene pentru o tranziţie verde, pentru a reuşi ca, din anul 2035, să producem şi să folosim autovehicule care vor avea emisii de dioxid de carbon zero. De asemenea, ne ajută ca, pe orizontală, să putem să dezvoltăm capacităţi de producţie care să sprijine acest întreg demers al sectorului de business din România“, a declarat premierul.
Ford cere staţii de încărcare pentru maşinile electrice
Şeful Guvernului a mai spus că reprezentanţii Ford Europa şi cei ai Ford Otosan au cerut autorităţilor române investiţii în infrastructura dedicată maşinilor electrice. „Atât preşedintele Ford Europa, cât şi managerul general de la Ford Otosan au ridicat problema dezvoltării infrastructurii pentru maşinile electrice. Pot spune în momentul de faţă că, la nivelul Guvernului, există un angajament asumat prin PNRR, astfel încât, până la finele anului 2026, să realizăm 18.000 de staţii de încărcat: 13.000 sunt din fonduri europene şi 5.000 vor fi finanţate de la bugetul de stat. Ca atare, toată această evoluţie şi dezvoltare pe baza investiţiilor străine şi româneşti are la bază angajamentul Guvernului pentru a sprijini acest sector şi pentru a duce la bun sfârşit angajamentele asumate.
Prin această investiţie de astăzi, este foarte limpede că este vorba despre o întărire a prezenţei Ford în oraşul Craiova, este vorba de o intensificare şi o dezvoltare a capacităţii de producţie. Dacă astăzi există în plan să se producă aproximativ 200.000 de autovehicule pe an, anul viitor angajamentul este să producă 272.000 de vehicule pe an. Noi sperăm să producem şi mai mult, respectiv 300.000 dacă este posibil. Acest lucru este îmbucurător, atât în ceea ce priveşte menţinerea atenţiei pentru dezvoltarea industriei auto în România, cât şi pentru dezvoltarea industriei de automotive în România, pentru că am aflat astăzi că există o dezvoltare pe orizontală foarte consistentă.
Managerul general al Ford Otosan ne-a solicitat în discuţia de astăzi să avem în vedere ca, în perioada imediat următoare, să avem un dialog în ceea ce priveşte venirea în România a altor investitori parteneri ai companiei Ford Otosan. Avem această deschidere şi sprijinim toate aceste demersuri, care se încadrează foarte bine în eforturile Guvernului de a proteja economia şi locurile de muncă. Iar prin planul de astăzi am putut să observăm că există în intenţie crearea a încă 600 de locuri de muncă la nivelul companiei Ford Craiova“, a mai spus Nicolae Ciucă.
O tranzacţie de aproape 700 de milioane de euro
Vânzarea uzinei Ford România SA s-a făcut pentru suma de 575 de milioane de euro, la care se vor adăuga alte 140 de milioane de euro, plată condiţionată de nivelul de utilizare a capacităţii industriale de la Craiova. Potrivit acordului semnat de Ford Motor şi Ford Otomotiv Sanayi, valoarea acţiunilor vândute/cumpărate a fost calculată la 1,12 miliarde lei, adică circa 227 milioane de euro. Plăţile asupra cărora au convenit cele două părţi vor fi mai multe: 356 milioane de euro vor fi plătite la închiderea tranzacţiei, alte 196 de milioane vor fi achitate în iunie 2025, plus dobânzi, iar 23 de milioane vor fi plătite în decembrie 2028. Suma de 140 de milioane de euro suplimentară va fi datorată în funcţie de rata de utilizare a capacităţii uzinei în perioada 2028 – 2034.