Dacă până la finalul anului trecut toate cele 240 de puncte de încărcare din parcarea subterană puteau fi accesate gratuit de către deţinătorii de vehicule electrice, singura sumă de achitat fiind taxa de parcare, începând din acest an încărcarea maşinilor electrice se va face contra-cost, edilii stabilind în acest sens o nouă taxă, adoptată la pachet cu restul birurilor locale, în şedinţa de la sfârşitul lunii noiembrie a CLM. Taxa respectivă a fost stabilită la 40 de lei pentru fiecare încărcare, fără diferenţieri în funcţie de tipul de încărcare (rapidă sau lentă), durata încărcării sau energia consumată. Hotărârea din noiembrie a CLM arată că noua taxă va fi aplicată de la data la care edilii adoptă un regulament în acest sens. Proiectul de „Regulament privind aplicarea taxei speciale, utilizarea şi exploatarea staţiilor electrice de încărcare a autoturismelor electrice/hibride” a fost postat pe site-ul primăriei la finalul lui 2023, între Crăciun şi Revelion, pe 28 decembrie, şi se află în dezbatere publică până pe data de 13 februarie 2024, urmând a fi aprobat în consiliul local, cel mai probabil până la finalul lunii respective.
O decuplare… strategică
Problema este că, după adoptarea regulamentului, va deveni greu spre imposibil să îţi încarci maşina în parcarea subterană, chiar şi contra-cost, disponibile urmând a fi doar cele patru puncte de încărcare rapidă. Asta pentru că edilii nu au la ora actuală vreo modalitate de a controla/gestiona/taxa la cele 240 de prize de încărcare lentă. Le-ar fi necesar pentru acest lucru fie câteva zeci de angajaţi în plus, fie tablete şi o aplicaţie de genul celei folosite de poliţia locală pentru parcările cu plată de suprafaţă. Aşa se face că toate cele 240 de prize de încărcare lentă din parcarea subterană au toate şansele să rămână decuplate de la reţea, „din motive tehnice” pentru tot restul anului 2024.
Bonus: creştere între 200 şi 900 la sută a abonamentelor de parcare în subteran
Un alt „favor“ făcut posesorilor de maşini electrice este că, din 2024, dispare reducerea de taxe de care beneficiau în parcarea subterană, acolo unde plăteau în general la jumătate faţă de restul şoferilor. În forma adoptată pentru anul în curs, nu se mai face nicio diferenţiere de taxare între maşinile electrice şi cele cu motor termic în parcarea subterană. În plus, una dintre taxe a crescut fulminant faţă de anul trecut. Este vorba despre taxa pentru staţionare nelimitată, care are o valoare generală, pentru maşini electrice sau clasice, de 1.000 de lei pe lună. În 2023, taxa cu pricina era stabilită la 119 lei/lună pentru maşinile electrice şi la 350 de lei/lună pentru restul.
Iată cum arată tarifele care se vor aplica după aprobarea Regulamentului:
„Taxa de parcare pentru parcarea subterană în zona Teatrului Naţional Marin Sorescu, instituită prin HCL nr.97/2016, pentru anul 2024 se stabileşte la:
1 leu/oră, pentru parcarea (staţionarea) de până la 2 ore;
10 lei, pentru staţionarea de la 2 ore până la 5 ore;
150 lei/lună, pentru parcarea pe timpul nopţii, de luni până vineri (18.00-6.00) şi tot weekend-ul;
180 lei/lună, parcarea pe timpul zilei, de luni până vineri (6.00-18.00);
1000 lei/lună, staţionare nelimitată;
70 lei, taxă remitere tichet, pentru pierderea, deteriorarea etc. a tichetului.
Taxa pentru încărcarea autoturismelor electrice/hibride: 40 lei/maşină/încărcare”.