Fără să explice întârzierea de peste jumătate de an, ministrul transporturilor, Sorin Grindeanu, a avansat miercuri un nou termen pentru finalizarea lucrărilor la ultimii 11 kilometri ai drumului expres Craiova – Pitești. Dacă ar fi să-i dăm crezare, începând cu data de 15 iulie șoferii nu ar mai trebui să iasă de pe drumul de mare viteză pentru a ajunge pe Autostrada A1, așa cum se întâmplă în prezent.
Tronsonul promisiunilor
De menționat că aceasta nu este prima oară când Sorin Grindeanu vorbește despre finalizarea lucrărilor la tronsonul 4 al drumului expres, de fiecare dată termenul fiind amânat cu câteva luni. Spre exemplu, în luna octombrie 2024, liderul PSD promitea atunci că șoferii vor putea circula pe întreg drumul expres până la finalul anului, respectiv decembrie 2024! Evident, acest lucru nu s-a întâmplat. Aceași soartă au avut-o și promisiunile care au vizat teremenele din lunile martie, aprilie, mai și apoi iunie! Să sperăm că, de această dată, premoniția ministrului Sorin Grindeanu se va adeveri!
Drumul Expres Craiova – Pitești (DEx12) este unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din ultimele două decenii realizat în România, care asigură o legătură rapidă între sud-vestul țării și rețeaua națională de autostrăzi. Scopul principal al drumului a fost de a asigura conectivitatea între platformele industriale din Oltenia (în special uzina Ford de la Craiova) și rețeaua de transport rutier de mare viteză, în special Autostrada A1 (București – Nădlac). Proiectul are o lungime totală de aproximativ 121 de kilometri, fiind împărțit în patru tronsoane. În acest moment se circulă pe toate cele patru tronsoane, cu excepția unei porțiuni de aproape 11 kilometri care face legătura cu Autostrada A1.