Primarul Craiovei, Lia Olguţa Vasilescu, a făcut anunţul marţi, 18 octombrie, la Palatul Administrativ din Craiova, cu prilejul evenimentului organizat de consiliul judeţean la predarea autorizaţiei de construire pentru un alt proiect important pentru Craiova – extinderea aeroportului. Cum ambele investiţii au fost adjudecate la licitaţie de aceeaşi companie de construcţii, Construcţii Erbaşu, edilul-şef a precizat că reprezentanţii societăţii sunt prezenţi la Craiova pentru două întâlniri, una având în vedere soarta colegiului din zona centrală a Craiovei. „Am avut o discuţie chiar astăzi cu această firmă pentru Colegiul Carol I şi Opera Română. Asta pentru că am aşteptat doi ani de zile să se întâmple ceva bun cu această clădire. Au fost mulţi cei care au promis că se vor implica şi în sfârşit va începe reabilitarea acestui colegiu. Am convocat pentru azi Compania Naţională de Investiţii, constructorul, precum şi toate firmele şi societăţile de utilităţi şi avizatorii, astfel încât să putem să demarăm în sfârşit această reabilitare. Sper din toată inima să se fi pus de acord astăzi toată lumea la masă şi să putem demara cât mai repede pentru că este un obiectiv foarte frumos, care va închide practic cercul clădirilor monument de aici din centrul Craiovei. Asta, bineînţeles, alături de prefectură pentru că, am aflat deja, domnul prefect şi preşedintele CJ Dolj au obţinut finanţare şi pentru clădirea Prefecturii. Avem toate premisele să sperăm că viitorul nostru, al oraşului, va suna bine. Îi felicit pe cei de la CJ că au făcut acest pas important şi mult succes constructorului, pentru că are nevoie”, a spus Lia Olguţa Vasilescu.
Olguţa: Toate firmele au probleme
Edilul-şef a ţinut să-i compătimească pe constructorii implicaţi în lucrări publice în această perioadă, condiţiile economice cu care se confruntă nefiindu-le tocmai favorabile. „Toate firmele din România au foarte mari probleme în această perioadă. Să nu uităm ce s-a întâmplat în ultimii ani: cel mai mare asigurător pentru firme a dat faliment, apoi preţurile, nu numai la energie, ci şi preţurile la materiale cu care lucrează au explodat. Mi-aduc aminte că discutam cu domnul director de la SC Erbaşu, care lucrează şi pe firul II la Craiova-Isvarna, că luni negociau un preţ la conducte, iar miercuri deja preţul era altul. Toate aceste lucruri nu ajută deloc firmele să termine lucrările pe care s-au angajat să le termine, dar sunt o firmă foarte serioasă, care cel puţin pe tronsoanele pe care lucrează pe Craiova-Isvarna s-au mişcat extraordinar de bine, sunt aproape de finalizare”, a declarat Lia Olguţa Vasilescu.
Carol, febleţea partidelor
Reabilitarea Colegiului Carol I şi a Operei Române, al căror sediu se află într-o clară stare de degradare, a constituit o temă de campanie şi de contre violente între politicienii doljeni pentru o perioadă bună de ani, fiecare parte a spectrului politic arogându-şi merite în susţinerea proiectului şi deplângând, în contrapartidă, lipsa de interes sau eficienţă a adversarilor. Pesediştii se laudă cu documentaţia premergătoare, inclusiv expertiza tehnică a clădirii realizare sub umbrela administraţiei social-democrate a municipiului, apoi cu predarea proiectului spre finalizare către CNI, în guvernarea trecută. Liberalii şi-au trecut în cont promovarea investiţiei la diversele etape de aprobare din Guvern, în guvernarea ulterioară, şi atribuirea contractului de execuţie. Acesta a fost semnat la mijlocul lunii martie a anului trecut, la Craiova, de directorul CNI Manuela Pătrăşconiu şi reprezentantul firmei constructoare, la Palatul Administrativ din Craiova, în prezenţa premierului de atunci, Florin Cîţu, prezent în Bănie alături de ministrul Apărării Ionel Ciucă, şeful de la Dezvoltare Czeke Atilla şi lotul parlamentarilor PNL de Dolj în formulă completă.
De atunci, proiectul nu a reuşit să treacă la faza lucrărilor efective, deşi, de mai bine de un an, ambele tabere guvernează împreună. Cât despre norocul de care au dat constructorii, amintim că mai sus pomenitul contract (cuprinzând, la pachet proiectarea şi execuţia), în valoare de peste 97 de milioane de lei, avea prevăzută o durată de derulare de 30 de luni, proiectul urmând a fi finalizat în 2023. De la semnarea contractului şi până acum au trecut 19 luni, fără să se mişte vreo mistrie în incintă.