149 de milioane de lei este valoarea contractului pus la bătaie de municipalitatea craioveană reieșită în urma licitației. Procedura demarată în primel zile ale acestui an s-a finalizat în urmă cu o săptămână, contractul fiind semnat, potrivit anunțului din SEAP, pe 14 iulie.
Oferta câștigătoae a fost depusă de asocierea de firme EQUIVIA CIVIC S.R.L., EUSKADI, MITLIV PH CONSTRUCT S.R.L., OMEGA STAR SISTEMS SRL, care are la dispoziție 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
Acestea presupun, potrivit caietului de sarcini, inclusiv casetarea canalului pluvial deschis care atrage mereu deșeuri aruncate de riverani și, mai nou, amenzi pentru municipalitate, după cum s-a dovedit săptămânile trecute.
Iată ce presupune conractul atribuit de primărie, potrivit documentației din SEAP:
„Obiectul contractului îl reprezintă execuţia lucrărilor pentru obiectivul de investiții „ÎNCHIDERE INEL DE TRAFIC ZONA DE SUD A MUNICIPIULUI CRAIOVA -CASETARE CANAL DESCHIS, MODERNIZARE STR. RÂULUI CU STRĂPUNGERE DN56-DN55 JONCȚIUNE CU ALEEA 2 BECHET” (execuție), conform cerinţelor Caietului de sarcini nr. 407989/04.12.2025, lucrări ce sunt detaliate în documentaţia tehnică anexată, puse la dispoziție în cadrul documentației de atribuire. Obiectivul general al proiectului este asigurarea sustenabilă a transportului rutier și al salubrizării unei zone din Mun. Craiova pentru un viitor sigur al populației, mediului și economiei. Se va realiza modernizarea infrastructurii fizice de bază în vederea realizării unei dezvoltări durabile în spațiul public al Municipiului Craiova prin construirea atât a unei legături importante de transport rutier, pietonal cât și prin salubrizarea spațiului adiacent ce deservește canalul colector Craiovița (Râului). Realizarea obiectivului va contribui la îmbunătățirea calității vieții locuitorilor din Municipiul Craiova în conformitate cu standardele, practicile și politicile Uniunii Europene. Închiderea prin casetare a tronsonului de canal deschis aflat în interiorul limitelor U.A.T. Craiova ar scoate practic firul de apă (partea deschisă, neacoperită) spre zona nelocuită (terenuri cu destinații agricole sau alte destinații) din Lunca Jiului, unde posibilitatea de aruncare şi depozitare a diverselor deșeuri este semnificativ diminuată. Practic în acest fel se realizează o valorificare eficientă a domeniului public a unui spațiu actualmente sub-utilizat (insuficient valorificat) și insalubru. De asemenea, proiectul propus va permite realizarea unui inel rutier pe zona de sud a municipiului Craiova care va conecta relații auto actualmente fragmentate și cu accesare rutieră dificilă, caracterizate prin trasee urbane sinuoase şi nedimensionate corespunzător pentru a prelua fluxurile rutiere de tranzit, dar şi fluxurile de relaționare cu cartierele adiacente inelului rutier astfel creat. Noul inel rutier va asigura descărcarea orașului de traficul greu de tranzit pe relația Filiași – Calea Severinului – str. Pelendava – str. Brestei – str. Râului – segment de inel rutier nou creat (propus prin proiect) – conexiune DN56 – conexiune DN 55 – Aleea 2 Bechet – str. Bucura – str. Potelu – str. Caracal – conexiune DN6 – bd. Decebal- Calea București (E574)”.