Președintele AFM, Florin Bănică, a explicat că această decizie este necesară pentru ca următoarea echipă guvernamentală, alături de instituție, să prioritizeze alocările bugetare în funcție de nevoile actuale ale cetățenilor, în special cele de mediu și calitate a vieții. Anunțul afectează mii de români care așteptau startul Rabla 2025, bugetat la 1,43 miliarde lei, și care aveau ecotichete de până la 7.500 € pentru achiziția de mașini electrice.
AFM susține însă că, odată ce Guvernul este instalat, procedurile vor fi redeschise, urmând ca data reluării să fie anunțată oficial. Reprezentanții instituției subliniază că nu se renunță la sprijinul pentru proiectele cu impact asupra mediului, însă prioritizarea bugetului rămâne esențială în această perioadă de tranziție.
APIA reacționează dur
Suspendarea ar putea destabiliza piețele auto, avertizează reprezentanții industriei auto. „Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile din România (APIA) condamnă această decizie politică de ultim moment, care lovește direct în industria auto și, implicit, în economia națională, într-un moment în care sunt vitale măsuri de stimulare, nu de stagnare. Înțelegem constrângerile bugetare și necesitatea ajustărilor fiscale, însă coerența și predictibilitatea politicilor publice stau la baza încrederii mediului privat și a cetățenilor în instituțiile statului și în angajamentele deja asumate pentru asigurarea calității vieții, siguranță rutieră, reducerea poluării și protecția mediului”, a informat Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) prin intermediul unui comunicat. Potrivit acesteia, suspendarea Programului Rabla Auto 2025 „survine după cea mai lungă întârziere din istoria inițiativei și după o lansare etapizată care a creat deja confuzie și neîncredere în rândul solicitanților”, iar efectele negative ale acestei amânări de peste 5 luni a programului se văd deja în piață: înmatriculările de autoturisme au scăzut cu -32,4 % în mai 2025, față de aceeași lună din 2024, generând un recul de 12 % pe întreg anul, iar vehiculele electrice au înregistrat un declin de -41,2 % în primele cinci luni din 2025, față de perioada similară a anului trecut, situând România pe ultimul loc în UE la acest capitol. „Suspendarea finanțării prin programul Rabla Auto 2025 lovește direct în pilonii industriei auto – de la lanțurile de producție și import până la rețeaua de distribuție. Este inacceptabil ca politicile de mediu și de dezvoltare economică să devină instrumente de negociere politică, generând consecințe grave atât la nivelul companiilor, dar în special al beneficiarilor persoane fizice, cea mai vulnerabilă categorie vizată de retragerea ecotichetelor. APIA solicită reluarea urgentă a finanțărilor, printr-un parteneriat real între autorități și consumatori”, declară Dan Vardie, președinte APIA.