Cum spuneam, alarma a tras-o opoziţia. Mai precis USR Dolj, căci mai în opoziţie decât USR Dolj, partid parlamentar de opt ani care n-are niciun reprezentant în consiliul judeţean, cine poate fi? Candidata partidului la Primăria Craiova a intervenit cu o postare pe facebook în care acuză aeroportul craiovean condus de social-democratul Sorin Manda că îşi cumpără limuzină de 1 milion de lei. Ulterior, a pus un pic umărul şi liderul de filială Cezar Drăgoescu, cu o postare sponsorizată pe reţelele sociale în care corecta un pic suma, de la 1 milion, la 830.000 de lei. De cealaltă parte, aeroportul craiovean a postat în sistemul electronic de achiziţii publice un anunţ de participare pentru achiziţia unei „auto-utilitare transport persoane”, la valoarea de aproximativ 700.000 de lei, fără TVA.
Ca de obicei când avem de-a face cu dispute cu tentă politică, adevărul e pe undeva la mijloc: nici limuzină cum strigă USR, nici autoutilitară, cum cu modestie arată titlul achiziţiei din SEAP. Caietul de sarcini lămureşte întrucâtva misterul. „Având în vedere proiectele de viitor, cât şi cerinţele companiilor aeriene de a facilita transport pentru persoane/echipaje de la aeroport sau către aeroport, este necesară achiziţionarea unei autoutilitare de transport persoane. Investiţia poate aduce venituri consistente regiei şi totodată este absolut necesar ca un aeroport internaţional să faciliteze serviciile de VIP. Dezvoltarea Aeroportului Internaţional Craiova în vederea asigurării unei infrastructuri aeroportuare în conformitate cu standardele internaţionale, implicit a nivelului de siguranţă şi securitate, reprezintă nu numai o prioritate a Municipiului Craiova şi a judeţului Dolj, ci şi o prioritate regională, fiind susţinut în acest sens de toate autorităţile locale şi judeţene din Regiunea Sud-Vest Oltenia. Aeroportul Internaţional Craiova trebuie să fie sprijinit atât din pricina distanţei către alte aeroporturi care oferă servicii de transport internaţional, cât şi având în vedere perspectiva de creştere semnificativă, în viitorul apropiat, a traficului de pasageri. Obiectivul general al achiziţionării unei «Autoutilitare transport persoane» este asigurarea de noi servicii de transport, precum şi alinierea aeroportului la standardele internaţionale. Obiectul contractului îl reprezintă dotarea aeroportului cu o autoutilitară de transport persoane care să faciliteze transportul pentru persoane/echipaje de la aeroport sau către aeroport”, precizează caietul de sarcini.
Manda: Nu e limuzină, e microbuz!
Prevederile caietului de sarcini arată că nu e vorba despre o „autoutilitară” comună. Sunt peste 150 de repere care trebuie bifate de vehiculul care va fi furniza servicii aeroportului, pornind de la motorizare şi tracţiune până la dotările suplimentare solicitate de achizitori, majoritatea din categoria premium. De la materialul şi specificaţiile tehnice ale scaunelor, la sistemul de navigaţie şi telecomunicaţii de ultimă generaţie. De la ecranul despărţitor dintre şofer şi pasageri, la frigiderele şi espressorul de cafea pus la dispoziţia acestora prin dotarea vehiculului. În plus, dovadă că primează calitatea livrată şi nu costurile, preţul ofertei reprezintă numai 40 la sută din punctaj, restul procentelor fiind acordate în funcţie de sistemul de garanţii şi de mentenanţa oferită de furnizor. Managerul Aeroportului Internaţional Craiova, Sorin Manda, susţine că nu e vorba de o achiziţie de lux, ci de una menită să aducă instituţia pe care o conduce în rândul lumii, mai precis în rând cu alte aeroporturi de acelaşi rang. Mai ales că atât cei de la aeroport cât şi conducerea CJ aşteaptă o creştere iminentă a numărului de călători în perioada următoare, după finalizarea proiectului de extindere a aeroportului.
„Achiziţia pe care intenţionăm să o facem nu este o limuzină, ci un microbuz de 7 locuri, cu dotări specifice transportului de persoane în regim de VIP. Este un serviciu pe care orice mare aeroport din lume îl are, care este destinat exclusiv persoanelor şi delegaţiilor de rang înalt. În ultimii ani, Craiova a devenit un punct de interes atât pentru mediul de afaceri, cât şi pentru alte sectoare, cum este cel militar, de entertainment sau sportiv. În condiţiile în care aici sosesc delegaţii importante, atât din România, cât şi din afara ţării, un serviciu VIP se impune în rândul serviciilor pe care Aeroportul Internaţional Craiova le oferă. Toate acele caracteristici menţionate în caietul de sarcini sunt menite să asigure călătorilor în primul rând siguranţă, apoi confort, utilizarea cu uşurinţă a dispozitivelor de tip telefon sau laptop, dar şi confidenţialitatea conversaţiilor. De exemplu, prin dotarea cu un geam despărţitor între şofer şi cabina pasagerilor. Aeroportul Internaţional Craiova se dezvoltă vizibil atât ca infrastructură, prin construirea unui nou terminal, cât şi prin diversificarea serviciilor pe care le oferă pasagerilor. Anul viitor, în această perioadă, aeroportul va funcţiona în condiţii de confort pentru toţi pasagerii, odată cu darea în folosinţă a terminalului care acum se află în construcţie, dar şi cu servicii la cele mai înalte standarde. În ultimii 3 ani, am finalizat sau avem în derulare investiţii totale ce depăşesc 150 de milioane de euro”, a declarat Sorin Manda.
Între timp, în CJ Dolj…
Trebuie amintit că achiziţia demarată de aeroport a fost prefaţată de o măsură adoptată în plenul Consiliului Judeţean Dolj, la şedinţa de la finele lunii februarie. Hotărârea adoptată atunci de aleşii judeţeni aprobă extinderea obiectului de activitate al aeroportului cu transportul rutier de persoane. „În conformitate cu prevederile Ordonanţei de Guvern nr. 27/2011 privind transporturile rutiere, cu modificările şi completările ulterioare, pentru a efectua transport rutier în cont propriu şi contra cost pentru terţi, întreprinderile trebuie să fie dotate cu certificate de transport eliberate de Autoritatea Rutieră Română. Regia are în dotare microbuze care au fost folosite pentru activităţi de transport în cont propriu şi contra cost pentru terţi, activităţi care s-au desfăşurat în baza unei licenţe valabile până la data de 26.02.2024. Pentru obţinerea noilor certificate de transport, este necesară extinderea obiectului de activitate al Regiei Autonome Aeroportul Internaţional Craiova cu activitatea secundară Alte transporturi terestre de călători n.c.a – Cod CAEN 4939”, preciza hotărârea CJ Dolj. Acelaşi act adăuga la obiectul de activitate al regiei din subordinea administraţiei judeţene producţia de energie, aeroportul urmând să devină peste câteva luni prosumator, odată cu finalizarea proiectului de extindere şi modernizare care prevede inclusiv realizarea unui parc fotovoltaic.