Cum deja ne-a obişnuit în ultima vreme municipalitatea craioveană, nu e vorba despre un proiect nou, ci de ediţia revăzută şi adăugită a unuia mai vechi, scos pe piaţă iniţial în timpul mandatului lui Mihail Genoiu. Varianta nouă e niţel mai scumpă şi de câteva ori mai de durată decât cea iniţială. Proiectul original era adoptat de Consiliul Local Municipal în ianuarie 2019, dar după trei ani de aşteptare edilii l-au dat la refăcut, identificând între timp o nouă posibilitate de finanţare. Aşa a apărut pe ordinea de zi a şedinţei extraordinare din 30 mai proiectul „privind aprobarea participării municipiului Craiova la Programul de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră în transporturi, prin promovarea infrastructurii pentru vehiculele de transport rutier nepoluant din punct de vedere energetic: staţii de reîncărcare pentru vehicule electrice în localităţi şi aprobarea reactualizării studiului de fezabilitate «Staţii de reîncărcare pentru vehiculele electrice»”.
Proiectul, mai scump şi mai lent decât iniţialul
Prin documentul supus votului consilierilor locali, s-au aprobat şi noile date tehnico-economice ale investiţei, aşa cum reieşeau din noul studiu de fezabilitate. ”Art.1. Se aprobă indicatorii tehnico-economici pentru obiectivul de investiţii Staţii de reîncărcare pentru vehiculele electrice, scenariul 1, astfel: Valoarea totală 2.418.792,69 lei (inclusiv TVA) din care: construcţii montaj (C+M) 566.987,40 lei (inclusiv TVA). Durata de realizare a investiţiei: 18 luni, conform anexei nr.1 care face parte integrantă din prezenta hotărâre”, se arată în proiectul de hotărâre. Articolul următor prevede şi aprobarea contribuţiei financiare proprii a municipalităţii, în cuantum de 767.996,13, deci aproximativ un sfert din valoarea investiţiei. Hotărârea aprobată în 2019 cu privire la proiectul cu pricina prevedea o valoare totală de 2,1 milioane de lei a investiţiei, din care costurile de construcţii/montaj reprezentau aproximativ 396.000 de lei. Costul proiectului a crescut deci în medie cu 100.000 de lei pe an, în timp ce durata de execuţie a investiţiei a crescut de peste patru ori, studiul de fezabilitate reactualizat prevăzând o durată de 18 luni faţă de numai 4 luni, cât prevedea varianta anterioară.
9 noi locaţii de reîncărcat maşinile electrice în Craiova
Iată şi amplasamentele alese pentru cele 9 staţii de încărcare a vehiculelor electrice care urmează a fi construite de primărie: Staţia de reîncărcare nr. 1 – strada Romul (lângă primărie); Staţia de reîncărcare nr. 2 – Strada C.S. Nicolăescu – Plopşor (la intrarea pe stradă de pe Cuza pe partea cu parcul); Staţia de reîncărcare nr. 3 – Calea Bucureşti (vizavi de LIDL după intersecţia cu strada Sărarilor); Staţia de reîncărcare nr. 4 – Calea Bucureşti (lângă Biserica Eroii Neamului); Staţia de reîncărcare nr. 5 – Calea Bucureşti (lângă mall); Staţia de reîncărcare nr. 6 – Calea Bucureşti; Staţia de reîncărcare nr. 7 – Calea Bucureşti (vizavi de mall) ; Staţia de reîncărcare nr. 8 – Calea Bucureşti (colţ cu Strada Grigore Pleşoianu); Staţia de reîncărcare nr. 9 – Bulevardul Decebal (la intrarea în campus Politehnică). Potrivit documentaţiei întocmite de funcţionarii primăriei, staţiile de reîncărcare vor fi formate din „două puncte de reîncărcare şi un conector suplimentar pentru a putea acoperi nevoile tuturor maşinilor şi două locuri de parcare, alimentate de acelaşi punct de livrare din reţeaua publică de distribuţie, din care un punct de reîncărcare permite reîncărcarea multistandard în curent continuu, la o putere ≥ 50 kW, un punct de reîncărcare permite reîncărcarea în curent alternativ la o putere ≥ 22 kW a vehiculelor electrice şi un conector suplimentar de tip CSS, curent continuu”.