„Cerşetorul“ din fruntea RAT, la un pas de schimbare

În ciuda datoriilor uriaşe înregistrate în 2011, situaţia Regiei Autonome de Transport Craiova a fost oarecum ignorată de conducerea Primăriei Craiova, care s-a ferit să vorbească despre „abilităţile“ de manager ale pedelistului Marinel Florescu, pensionarul care, în mai puţin de doi ani, a reuşit să pună pe butuci transportul în comun din oraş. Lucrurile s-au schimbat însă brusc imediat după încheierea şedinţei extraordinare a Consiliului Local Craiova de la începutul lunii, atunci când banii pentru RAT au stârnit un adevărat război între consilierii PDL, pe de-o parte, şi primarul Solomon şi restul consilierilor, pe de altă parte. „La RAT ei au dat 80 de miliarde în urmă cu un an. Eu nu eram aici. Acum cer 180 de miliarde când am venit eu. Deşi eu am dat 120 de miliarde, adică o creştere de 50%“, a declarat Antonie Solomon, care i-a acuzat pe democrat-liberali că, de fapt, nu fac decât un joc de imagine, încercând să arunce în spatele său situaţia actuală a regiei de transport.  

Regia lui Florescu, pierderi de un milion lunar
Conştient de faptul că situaţia regiei de transport ar putea atârna greu în balanţa alegerilor din această vară, primarul Antonie Solomon a anunţat că activitatea directorului Florescu va fi analizată, iar de rezultat va depinde rămânerea acestuia în funcţie. De fapt, o formalitate prin care Marinel Florescu va fi zburat din funcţie, pentru că rezultatul evaluării nu poate fi decât unul singur atunci când vorbim despre pierderi de peste 6 milioane de lei într-un singur an. „Se va face licitaţie la RAT şi apoi vom lua măsurile care trebuie. Să fiţi convinşi că nu vom mai lăsa regia aşa cum este acum, când noi dăm bani şi se face altceva acolo. Este posibil ca directorul (Marinel Florescu – n.red.) să fie schimbat. Depinde de ce va stabili acea comisie“, a mai spus Solomon, care a adăugat că, până acum, patru firme şi-au arătat interesul pentru realizarea evaluării. Primarul Craiovei a precizat că s-a săturat ca directorul RAT să vină mereu să cerşească bani în loc să încerce să caute soluţii. „I-am zis directorulu să se gândească şi ce înseamnă managementul într-o regie. Nu neapărat cu mâna întinsă că, vezi Doamne, avem 800 de angajaţi şi trebuie să-şi ia salariile. Tramvaiul este blocat din pricina lucrării de la pasaj şi o să mai fie blocat încă doi ani pentru că se reabilitează linia de tramvai pe 11 kilometri. Dar noi nu găsim nicio soluţie. Stăm cu toţii acolo şi «lasă că ne dă primăria bani». De-asta am spus că, dacă îi dau 180 de miliarde, pot să pun pe oricine director la RAT“, a mai spus primarul, care a menţionat că, în prezent, diferenţa dintre venituri şi cheltuieli la regia de transport este de un milion de lei lunar. „Veniturile la RAT sunt de 21-22 de miliarde de lei vechi, iar cheltuielile de vreo 31 de miliarde. Noi vom subvenţiona diferenţa, adică 10 miliarde pe lună. Asta înseamnă 120 de miliarde. Noi dăm anul ăsta 130, hai 150 de miliarde, dar nu 180 cum au cerut consilierii PDL, care anul trecut n-au dat nimic regiei“, a precizat Solomon.

„Există suspiciuni că la RAT a existat un management defectuos“
Poziţia primarului Antonie Solomon faţă de directorul RAT Craiova este susţinută şi de consilierii USL, care sunt de părere că nu poţi să dai alţi bani înainte de a vedea cum a fost posibil să se ajungă la datorii de ordinul milioanelor. „Grupul de consilieri USL nu a votat amendamentul propus de PDL deoarece datoria RAT este una foarte mare, depăşeşte 62 de miliarde de lei vechi, şi suntem sceptici cu privire la felul în care au fost gestionaţi banii. Sunt convins că există şi alte soluţii de a eficientiza activitatea RAT, nu doar solicitările venite către consiliul local de a primi subvenţii pentru a acoperi anumite găuri. Trebuie să schimbăm mentalitatea asta prin care am acumulat datorii, iar consiliul este obligat să dea bani pentru a putea supravieţui“, a declarat Florentin Tudor, consilier local din partea PSD. Acesta a precizat că, într-adevăr, regia are nevoie de mai mulţi bani pentru a-şi reînnoi parcul auto, dar acest lucru nu poate fi realizat de actuala conducere. „Noi nu ne-am opus şi nici nu ne vom opune modernizării vreunei regii. E clar că este nevoie de modernizarea RAT, dar nu putem sta indiferenţi la modul cum s-au cheltuit banii şi cum echipa de conducere manageriază situaţia. Nu putem noi, de la consiliu, să dăm bani pentru a acoperi un management defectuos la regia de transport. Şi există suspiciuni că, în toată această perioadă, a existat un management defectuos“, a mai precizat Tudor, care adăugat că actuala conducere are obligaţia să prezinte o situaţie reală a ceea ce s-a întâmplat în cadrul Regiei Autonome de Transport.

Dincă l-a pus, doar el îl susţine
Cum era de aşteptat, singurul susţinător înflăcărat al directorului RAT Craiova este Mărinică Dincă, preşedintele PDL Craiova şi omul care l-a plantat în fruntea regiei în vremea când soţul doamnei Dincă se juca de-a primarul. Cu un tupeu demn de un pedelist cu aspiraţii înalte, micuţul viceprimar încearcă să acrediteze ideea că pierderile de peste 6 milioane de lei înregistrate de regie anul trecut n-ar avea nicio legătură cu deciziile directorului Florescu. „În anul 2010 au fost prevăzuţi în buget 190 de miliarde de lei pentru regia de transport. Dar, pentru că s-a dat o hotărâre de consiliu prin care se acordau abonamente gratutite pentru pensionari, această sumă nu doar că a fost cheltuită, dar a fost depăşită, ajungându-se până la 220 de miliarde. Iar banii aceştia, din pricina crizei, n-au fost în buget“, a declarat Mărinică Dincă. Intrat bine în rolul de candidat la funcţia de primar, acesta n-a ratat ocazia să-l înţepe pe Antonie Solomon, lăsând să se înţeleagă că acesta este vinovat pentru situaţia RAT. „Veţi vedea că la şedinţa ordinară din această lună se va veni cu un proiect de hotărâre prin care să se acorde abonamente gratuite pentru un număr mult mai mare de pensionari, iar acel proiect sigur va fi votat. Dar bani în buget nu sunt, astfel că se va ajunge în aceeaşi situaţie ca în anii trecuţi, când se cheltuie mai mult decât avem. Or, dacă cheltui mai mult decât ai, nu ajungi să îndatorezi instituţia?!?“, a precizat viceprimarul fără atribuţii.

Soacra lui Solomon, „aşteptată“ să-i ia locul lui Florescu
Speriaţi că vor rămâne pe drumuri din pricina modului defectuos în care actuala conducere înţelege să conducă destinele Regiei Autonome de Transport, angajaţii îi cer primarului Solomon să facă tot posibilul pentru a-i scăpa de Marinel Florescu. „Ne-am săturat de el. Habar nu are ce înseamnă regia de transport. El face doar muncă de partid acolo. Nu-l interesează de noi, de condiţiile în care muncim, de situaţia parcului auto. Vrem să fie schimbat. Să vină oricine în locul lui. Chiar şi soacra lui Solomon“, a spus unul dintre angajaţii regiei, făcând referire la declaraţiile primarului Craiovei care a spus că oricine poate să fie director la RAT dacă regia ar primi bani în prostie de la primărie, „inclusiv socară-mea“.