Autobuzele RAT, pericol public

Probabil că în încercarea de a-şi păstra „blazonul“, conducerea Regiei Autonome de Transport Craiova a început noul an la fel cum l-a terminat pe primul. Adică sfidând orice fel de lege sau regulă. Mai exact, dintr-un motiv rămas deocamdată necunoscut, toate autobuzele regiei au circulat, în perioada 1-6 ianuarie 2012, fără a avea încheiate asigurările de răspundere civilă obligatorii. „Şoferii au fost trimişi pe traseu, deşi maşinile nu aveau asigurare. Câţiva dintre ei chiar au refuzat să iasă tocmai pentru că ştiau că se supun unui risc mare. Pentru că dacă se întâmpla ceva, ei erau cei care trebuiau să plătească. Adică ar fi plătit ei pentru incompetenţa celor din conducere“, ne-a spus unul dintre angajaţii regiei. Conform legislaţiei în vigoare, circulaţia pe drumurile publice a unui autoturism care nu are asigurare se pedepseşte cu amendă de la 1.000 la 2.000 de lei, însă se poate merge până la reţinerea plăcuţelor de înmatriculare sau chiar, în anumite cazuri, la radierea din circulaţie a vehiculului.      

Poliţele RCA pentru maşinile RAT, mină de aur pentru firmele de asigurare
Aşa cum spuneam, este pentru prima dată în istoria societăţii când autobuzele sunt scoase pe traseu fără asigurare. „Eu lucrez de aproape 30 de ani în RAT şi niciodată şoferii nu au fost puşi în situaţia asta. Alte probleme au mai fost, dar niciodată maşinile noastre nu au circulat fără asigurarea obligatorie. Asta şi pentru că, fiind vorba despre foarte mulţi bani, atât prin numărul maşinilor cât şi prin capacitatea lor cilindrică, firmele de asigurări se băteau care să ne încheie poliţele de asigurare. Era regulă. La 1 ianuarie, toate autobuzele aveau asigurările încheiate pe noul an“, a adăugat angajatul care, din motive lesne de înţeles, doreşte să rămână anonim. Acesta a precizat că, din fericire pentru şoferi, niciuna dintre maşinile RAT nu a fost implicată în accidente, deşi, în medie, la nivelul societăţii se înregistrează patru-cinci evenimente rutiere.  

Florescu tace mâlc
În ciuda insistenţelor noastre telefonice, directorul RAT, Marinel Florescu, nu a dorit să răspundă, ocupat fiind probabil cu acţiunile de partid care-i ocupă mai tot timpul. De aceea, ne vedem obligaţi să-l întrebăm şi aici pe omul de casă al lui Mărinică Dincă din ce motiv, timp de aproape o săptămână, peste 150 de autobuze ale regiei au circulat fără a avea încheiate poliţele RCA şi cine se face vinovat de această situaţie? Însă este greu de crezut că Marinel Florescu va găsi curajul să răspundă la aceste întrebări, ştiut fiind faptul că el este doar un foarte bun ascultător. De ordine!