Astra Asigurări te face pieton cu forţa

Coşmarul familiei Dragu a început în seara zilei de 5 ianuarie, când la uşa apartamentului lor a bătut o persoană. „În jurul orei 22.00, a bătut cineva la uşă. A deschis soţul, iar acesta, vizibil afectat, i-a povestit că, din pricina poleiului, a derapat şi ne-a lovit maşina care era parcată în faţa blocului. Ce era să-i facem? Am înţeles care a fost situaţia şi am convenit ca, a doua zi, să ne prezentăm la firma de asigurări pentru întocmirea documentului de constatare amiabilă. În mod bizar, inspectorul Adrian Buzatu a spus că trebuie să mergem la poliţie, asta deşi avariile nu erau foarte grave. Deşi nu am înţeles de ce, am mers pe Câmpia Islaz, dar poliţistul de acolo ne-a spus că nu trebuia să batem acest drum degeaba, deoarece lucrurile se pot rezolva prin constatare amiabilă. Numai că, atunci când ne-am întors, în jurul orei 13.00, la sediul firmei n-am mai găsit pe nimeni“, povesteşte Ileana Dragu. „Pelerinajul“ către sediul societăţii Astra Asigurări a fost reluat a doua zi, când cele două părţi au reuşit să completeze formularul cu pricina. Două zile mai târziu, maşina familiei Dragu era în service, angajaţii acestuia întocmind şi nota de comandă pentru piesele ce urmau a fi înlocuite.

Inspectorul Buzatu a mirosit o „făcătură“
În ciuda unui început dificil, relaţia dintre firma Astra şi familia Dragu părea că se va finaliza reprede şi fără complicaţii. „Lucrurile mergeau bine. Inspectorul făcuse lista cu piesele care urmau a fi înlocuite, am ales un service care era pe lista celor agreate de firma de asigurări, aşa că am dus maşina acolo. Cei de la service au întocmit comanda pentru piese, iar firma a a acceptat-o, iar după câteva zile, piesele erau deja montate pe maşină. Numai că, în data de 19 ianuarie, când cei de la service se pregăteau de vopsit, inspectorul Buzatu a sunat şi le-a spus să înceteze orice activitate deoarece consideră el că la mijloc era vorba despre «o făcătură». Sincer, am rămas blocaţi deoarece, cu doar câteva zile înainte, vorbisem cu el şi nu spusese nimic despre vreo suspiciune. Mai mult, acceptase toate reparaţiile fără vreo obiecţie, aşa cum prevede legea. Cum a ajuns el dintr-o dată să considere că era ceva necurat la mijloc, n-aş putea să vă explic“, a spus craioveanca.

Legea spune, Astra face... ce vrea
Conform legii care reglementează asigurarea obligatorie de răspundere civilă, la art. 40, alin.2, se spune că „eventualele obiecţii ale părţilor cu privire la prejudiciile constatate vor fi menţionate în procesul-verbal sau într-o anexă a acestuia“. „La noi nu a fost cazul deoarece, în momentul în care s-a întocmit procesul-verbal, inspectorul nu a avut nicio obiecţie. N-a zis nimic. În plus, tot legea spune că eventualele modificări în cuprinsul procesului-verbal trebuie certificate sub semnătura tuturor persoanelor care iau parte la întocmirea sa, adică şi a noastră. Or, domnul Adrian Buzatu a decis că ceea ce semnase nu mai este valabil şi a decis, unilateral, că acesta nu mai este valabil“, a adăugat Ileana Dragu. Aceasta mai spune că, după ce a dat zeci de telefoane la firmă, i s-a comunicat că dosarul este la Bucureşti pentru verificări, iar până ce aceştia nu vor lua o decizie, lucrurile rămân neschimbate.

„Suspiciunile“ Astra, anulate de lege
Ca lucrurile să se complice şi mai tare, articolul 64 din Legea 136/1995 specifică extrem de clar că, în cazul în care nu există obiecţii, firma de asigurări este obligată să achite suma pentru reparaţii în termen de 15 zile calendaristice de la data avizării scrise. „În data de 7 februarie, adică la mai mult de o lună de la accident, am primit acasă o înştiinţare de la Astra prin care eram anunţaţi că «există neclarităţi în ceea ce priveşte dinamica accidentului». Adică «făcătura» despre care vorbea inspectorul Buzatu. La început n-am înţeles de ce era nevoie să-mi trimită această hârtie, din moment ce aflasem că dosarul este la Bucureşti. Ulterior, după ce am studiat legea, mi-am dat seama că au făcut-o pentru a nu fi acuzaţi că n-au respectat prevederile legale. Mai exact, ei erau obligaţi ca, în termen de 15 zile, dacă nu erau obiecţii, să dea banii pentru reparaţii. Or, ei ce-au făcut? Au trimis acea hârtie, pe care au datat-o cu ziua de 26 ianuarie, ca să fie în termenul de 15 zile prevăzut de lege, atât cât trecuse de la avizarea notei de comandă a service-ului. Numai că, aşa cum se poate observa pe plic, el a fost pus la poştă cu data de 7 februarie şi tot în acea zi l-am şi primit. Ceea ce mă face să cred că ei au uitat de această prevedere a legii, iar când şi-au adus aminte, au întocmit acea înştiinţare pe care au antedatat-o“, a mai spus doamna Dragu.

Reprezentanţii firmei recunosc greşeala inspectorului
Contactat telefonic, Iulian Vlad, inspectorul coordonator daune din cadrul filialei doljene a Astra Asigurări, a recunoscut că inspectorul care s-a ocupat de acest caz a greşit „de câteva ori“, dar spune că asta nu schimbă cu nimic faptul că „există suspiciuni cu privire la dinamica accidentului“. „Ştiu acest caz deoarece doamna Dragu a venit la noi, la sediu, pentru a se interesa de dosar. Aşa cum i-am spus şi ei, inspectorul Buzatu a greşit când a semnat procesul-verbal. Nu ar fi trebuit s-o facă dacă avea suspiciuni în acest caz. Din nefericire, până când colegii de la Bucureşti nu vor decide cu privire la acest dosar, noi nu putem face nimic. Eu unul sper că lucrurile se vor rezolva cât mai curând deoarece înţeleg inconvenientul creat proprietarilor maşinii. Totuşi, aşa cum le-am spus, dacă doresc,  pot cere celor de la service să dea jos piesle noi şi să le pună pe cele vechi, pentru a putea folosi maşina până când se vor termina verificările“, a declarat Iulian Vlad. Care a adăugat că suspiciunile în aces caz au apărut după ce inspectorul Adrian Buzatu a observat nişte daune mai vechi pe unul dintre autoturisme.

Uite piesele, nu sunt piesele
Aşa cum spuneam încă de la început, familia Dragu aşteaptă de mai bine de o lună pentru a putea să reintre în posesia autoturismului, acesta aflându-se în acest moment la service-ul care a efectuat reparaţiile. Numai că, din moment ce inspectorul firmei de asigurări a cerut verificări suplimentare, maşina nu poate pleca din service cu piesele noi, ci numai dacă acestea vor fi date jos, în locul lor urmând a fi puse tot cele vechi. „Nu pot să fac aşa ceva. Mi se pare că-şi bat joc de noi. Pune piesele, schimbă piesele. Până la urmă, noi n-am greşit cu nimic ca să fim trataţi în acest fel. Dacă au suspiciuni, este treaba lor. Nu i-a obligat nimeni să semneze procesul. Puteau să spună de la început şi ne reparam singuri maşina, iar când se lămureau ei, ne achitau contravaloarea reparaţiilor. Dar aşa, ce să facem? Deja am pierdut o lună. Rămâne să ne dea un răspuns şi apoi îi vom da în judecată. Indiferent ce răspuns va fi“, a conchis Ileana Dragu.